ArmGeo ակումբի անդամներ Ֆելիքս Քոչարյանն ու Գևորգ Հարությունյանն օրերս անցել են Հայաստանը ծայրից ծայր՝ հեծանիվով։ Այդ ուղևորությունը տևել է 5 օր, որի ընթացքում նրանք Հայաստանի հյուսիսից՝ Գոգավանի (Տաշիր) անցակետից հասել են մինչև հարավ՝ Ագարակի (Մեղրի) անցակետ։ Նրանք վարել են ընդհանուր 520 կմ, բարձրացել՝ 8100 մետր։ Անցել են Տաշիր, Ստեփանավան, Վանաձոր, Դիլիջան, Սևան, Մարտունի, Եղեգնաձոր, Վայք, Գորիս, Կապան, Քաջարան և Մեղրի քաղաքներով։

Հայաստանը հեծանիվով
Մանկության երազանք
Այս գաղափարի հեղինակը Գևորգ Հարությունյանն է, որն էլ առաջարկել է Ֆելիքս Քոչարյանին միանալ իրեն։ Մեզ հետ զրույցում Գևորգն ասաց, որ նա վաղուց է ունեցել այդ միտքը․ «Կարելի է ասել՝ մանուկ հասակից այդ միտքը եղել է, երբ բակում հեծանիվ ես քշում, մտածում ես՝ ինչքան հեռու կարող ես գնալ, ինչքան երկար կքշես, ու մանկական պատկերացմամբ՝ դա Հայաստանի ծայրն է։ Այդ միտքը միշտ եղել է, խմորվել է, այն չիրականացվող երազանքի բնույթ է կրել մանուկ հասակում, հետո ժամանակի հետ, երբ ֆիզիկական, հեծանվային հնարավորություններդ մեծանում են, գիտակցում ես, որ այն լրիվ իրագործելի է։ Այս տարի էլ կորոնավիրուսը հնարավորություն ընձեռնեց վերադառնալու մանկական երազանքին։ Խոսեցի Ֆելիքսի հետ, քանի որ ինքն էլ բավականին լավ հեծանիվ է քշում ու լավ պատրաստվածություն ունի։ Առաջարկեցի, միտքը դուր եկավ նրան, որոշեցինք փորձել, կստացվի-կստացվի, չի ստացի, դե, ոչինչ չենք կորցնում»։

Հայաստանը հեծանիվով
Ֆելիքսն էլ նշում է, որ գաղափարն իրեն շատ է դուր եկել, ու մի քանի օր պլանավորելուց հետո՝ սկսել են ուղևորությունը։ Նրա տպավորությամբ՝ իրենց 5-օրյա հեծանվային ուղևորությունը շատ լավ է անցել։
Հայաստանի ճանապարհները
«Լրիվ մեր պլանավորած ձևով էր, ճիշտ է, ընթացքում կային դժվարություններ ռելիեֆի հետ կապված, բայց դրանք ավելի շատ ֆիզիկական դժվարություններ էին, հոգեբանական դժվարություններ շատ քիչ էին լինում, որովհետև երբ դու ֆիզիկապես հոգնած ու մեռած ես, ընդհանրապես չես պատկերացնում՝ ոնց ես հաջորդ օրը քշելու։ Հաջորդ օրն արթնանում ես, ու այն միտքը, որ պետք է շտապես ու հասցնես ավարտին, քեզ լրիվ ուժ է տալիս։ Կես ժամ քշում ես ու հետո լրիվ ֆիզիկապես դառնում ես նույնը, որովհետև իրականում մկանները ցավում են, բայց երբ դու նրանց տաքացնում ես մի կես ժամ, իրենք լրիվ դառնում են սովորական»,-նշում է Ֆելիքսը։

Հայաստանը հեծանիվով
Գևորգը նույնպես գտնում է՝ իրենց հեծանվային արշավը շատ լավ է անցել․ «Ես էմոցիոնալ առումով շատ հագեցված եմ, որովհետև միշտ մի բան անելուց առաջ մտավախություն կա, որ գուցե չստացվի, ինչ-որ բան խանգարի։ Սակայն ամեն ինչ շատ լավ անցավ, գրեթե իդեալականին մոտ։ Մի քիչ վստահության պակաս կար Հայաստանի ճանապարհների որակի հետ կապված, ինձ համար հաճելիորեն զարմանալի էր, որ ճանապարհները բավականին լավն էին հեծանիվով արշավելու համար, ու փաստորեն Հայաստանը բավականին գրավիչ կարող է լինել հեծանվային տուրերի համար։ Ինձ համար դա բացահայտում էր, որովհետև մենք սովոր էինք հեծանիվ վարել Երևանի շրջակայքում, մերձակայքում։ Մարզերի մասին այդպես ինֆորմացիա չկար, ու հետո պարզվեց, որ ինքը և՛ բավականին գեղեցիկ է, և՛ հարմար է, վարորդներն էլ, ի զարմանս ինձ, բավականին տոլերանտ էին, ու այդքան էլ վտանագավոր չէր»։

Հայաստանը հեծանիվով
Ֆելիքսն էլ նշեց, որ իրենք եղել են ամենանուրբ, բարակ ակերով հեծանիվներով․ «Դրանք «roadbike» են կոչվում, նախատեսված են հենց ասֆալտի համար, բայց ընդհանուր առմամբ շատ լավ էր, որովհետև հիմա շատ ճանապարհներ (երևի մեր անցած ճանապարհների 30-40 տոկոսը) լրիվ ասֆալտապատած են, մի մասն էլ արդեն ասֆալտում էին։ Երբեմն այնպիսի ճանապարհներով ենք անցել, որ լրիվ քանդած էին այդ պահին, շինարարություն էր գնում։ Այդ առումով իրականում կան խնդիրներ, բայց արդեն շատ ճանապարհներ սարքված են»։
Հեծանվային արշավների մշակույթը Հայաստանում
Ֆելիքսը գտնում է, որ հայ վարորդները, ամեն դեպքում, սովոր չեն, որ հեծանիվը պետք է ճանապարհին մեքենաների հետ զուգահեռ գնա․ «Իրենք սպասում են, որ եթե դու հեծանիվով ճանապահ ես գնում, պետք է դուրս գաս ճանապարհից, երբ մեքենա ես տեսնում, իսկ մեր հեծանիվներով դա հնարավոր չէ, որովհետև եթե մենք ասֆալտից դուրս գանք, կարող ենք հենց այդ պահին ծակել անիվը։ Իրականում դա նաև մշակույթի հարց է։ Ես, օրինակ, Եվրոպայում էլ եմ քշել երեք տարի առաջ․ Բուդապեշտից մեկ ամսում քշել եմ դեպի Բարսելոնա։ Այնտեղ լրիվ ուրիշ ձև է ընկալումը, վարորդներն ապահովության համար 3-4 մետր քեզնից հեռավորություն են պահում։ Հայաստանում այդպես չէ։ Հայաստանում շատ են ազդանշան տալիս, իրենց թվում է, թե մենք տուրիստ ենք։ Հիմնականում գյուղերում շատ էր լինում, որ երեխաները կամ տարեցները գոռում էին՝ «Hello, Hi» և այլն, հետո, որ ասում էինք՝ «բարև, ախպեր, ո՞նց ես», ուրախանում էին, որ հայ ենք։ Վարորդները ազդանշան են տալիս, իրենց թվում է՝ ողջունում են, բայց իրականում շատ տհաճ է, երբ դու քո մտքերով գնում ես, ու մեկն ականջիդ տակ բարձր ազդանշան է տալիս»։

Հայաստանը հեծանիվով
Գևորգն էլ է գտնում, որ հեծանիվներով ճանապարհորդելու մշակույթը Հայաստանում դեռ բավականին հետ է․ «Վերջին տարիներին մեծ առաջընթաց կա հեծանիվ վարելու հետ կապված, ավելի շատ մարդիկ սկսում են հեծանիվ վարել, բայց դա կրում է լոկալ բնույթ, բայց կարծում եմ՝ դա առաջին քայլն է։ Սա մի տեսակ արշավական կյանքի նման է, ինչքան շատ մարդ սկսի զբաղվել, այնքան շատ մարդիկ կտեսնեն, կհետաքրքրվեն։ Հայաստանում այդ առումով դեռ ամեն ինչ առջևում է, քանի որ նկատում եմ, որ բավականին շատ մարդ է արդեն հեծանիվ քշում, հաջորդ քայլն էլ լինելու է դա։ Այսինքն՝ մարդ չի սահմանափակվելու սրանով, ուզելու է անել ավելին, գնա ավելի հեռու, քշի ավելի երկար, ինձ թվում է առաջիկա տարիներին մենք կտեսնենք դա»։
Հետաքրքիր դրվագներ
Խոսելով հետաքրքիր դրվագների մասին՝ Ֆելիքսը հիշեց, որ երբ առաջին օրը գնացել են սահման՝ Տաշիրի անցակետ, սկսել են նկարվել անցակետի նշանի մոտ, ու մի կին է մոտեցել նրանց․ «Ասում է՝ «տղերք ջան, էս ո՞ւր եք գնում», ասում ենք՝ «գնում ենք Մեղրի», ասում է՝ «սխալ եք եկել»։ Այդպես ծիծաղեցինք, ինքն էլ չհասկացավ՝ ինչի ենք ծիծաղում։ Ասեցինք՝ «մենք ստեղից ենք քշում Մեղրի», ասում է՝ «բա ի՞նչ եք անում ստեղ», ասեցինք՝ «նկարվում ենք», ասում է՝ «դե, զինվորները ստեղ նայում են, չի կարելի նկարվել»։ Ասեցինք՝ «լավ գնում ենք»»։
Գևորգի համար հետաքրքիր դրվագներից մեկն այն էր, որ ամբողջ ընթացքում իրար հետ առանց միջադեպի քշելուց հետո՝ ընդամենը րոպեների տարբերությամբ ինքն ու Ֆելիքսը միաժամանակ ծակում են իրենց հեծանիվների անիվները․ «Շատ հետաքրքիր է, որ անցնում է 5 օր, ու երկուսի մոտ էլ նույն բանը միաժամանակ է տեղի ունենում։ Էն, որ ասում են՝ «ընկերովի մահը հարսանիք է», այդ վիճակն էր։ Դե, մեզ հետ ունեինք վերանորոգման պարագաներ, ընթացքում լուծեցինք խնդիրը»։

Հայաստանը հեծանիվով
Խոսելով ընթացիկ դժվարությունների մասին՝ Գևորգը նշեց, որ հիմնական դժվարությունը պայմանավորված էր Հայաստանի ռելիեֆով, քանի որ լեռնային է, անկումներն ու վերելքները շատ են․ «Բայց դա էլ ավելի գրավիչ ու հետաքրքիր է դարձնում ճանապարհորդությունը։ Մեր ընկերները մեզ օգնեցին տարբեր հարցերով՝ իրերի տեղափոխում, հյուրանոցներ գտնել։ Պարզվեց՝ Քաջարան քաղաքի միակ հյուրանոցը պղնձամոլիբդենային կոմբինատինն է, որը չի թողնում այնտեղ ուրիշ մարդ մնա։ Այդպես, հեծանիվներով երեկոյան հասել ենք այնտեղ, պարզվում է՝ Քաջարանում մնալու տեղ չկա, դա միակ բացասական էպիզոդն էր»։
Ֆելիքսն էլ նշեց, որ դժավրություններից մեկն այն էր, որ տեղում էին որոշում, թե որտեղ են մնալու․ «Այդպես, ամեն օր քշում էինք, ու որտեղ հասնում էինք՝ որոշում էինք՝ որտեղ պետք է մնանք։ Մի երկու-երեք անգամ եղել է, որ մնալու հետ կապված խնդիրներ են եղել։ Օրինակ, Քաջարանի դեպքը, որ հյուրանոց չգտանք։ Մեզ հետ ուղեկցող մեքենա ունեինք, հեծանիվները քանդեցինք, դրեցինք այդ մեքենայի մեջ ու գնացինք Կապան քաղաք, որ գիշերենք։ Նորից հաջորդ օրը եկանք Քաջարան ու այնտեղից շարունակեցինք»։

Հայաստանը հեծանիվով
Հայաստանը՝ հյուիսից հարավ
Հարցին, թե ի՞նչ տվեց ձեզ այս ճանապարհորդությունը, Ֆելիքսն այսպես պատասխանեց․ «Ես Հայաստանի հյուսիսային մասերում չէի եղել։ Որպես արշավական, ճանապարհորդ, մարդ, որը սիրում է ճանապարհորդել՝ ինձ համար կարծես նոր տեղերի բացահայտում էր։ Շատ սիրուն էր Ստեփանավանից Տաշիր ճանապարհը։ Բացի այդ, ինչքան էլ մյուս ճանապարհներով գնացած լինեի մեքենայով, հեծանիվով շատ ավելի սիրուն է ամեն ինչ, շատ ավելին ես կարողանում տեսնել, զգալ։ Մենք առավոտվա ժամերին էինք քշում, որ մեքենաներ քիչ լինեն, ու այդ ընթացքում բնության ամբողջ ներդաշնակությունը զգում ես։ Հայաստանի հարավը շատ սիրուն է, որովհետև մեքենայով, որ գնում ես, 4-5 ժամ է տևում, որ հասնես Գորիս-Կապան, կեսից քնում ես, հոգնածություն ես զգում, բայց այս անգամ ոնց որ Հայաստանի լրիվ այլ հարավ տեսա, որովհետև հեծանիվով քշում ես, նայում ես կողքերդ ու հավատդ չի գալիս, որ դու այն ճանապարհով ես անցնում, որով մի քանի անգամ մեքենայով անցել ես, լրիվ ուրիշ տեսարաններ են, ուղղություններ են։ Սա նաև մեծ փորձ տվեց։ Մենք երևի առաջին հայաստանցիներն ենք, որ այս երթուղին հեծանիվով անցել է ծայրից ծայր»։

Հայաստանը հեծանիվով
Գևորգն էլ նշեց, որ այս ուղևորությունն իրեն նախ վստահություն տվեց․ «Երկրորդը՝ մեծ բավարարվածության զգացողություն տվեց։ Ինքն ամբողջությամբ ֆիզիկական աշխատանք է, ու, բնականաբար, առաջացնում է բավարարվածության զգացողություն։ Ես չեմ կարող ասել՝ ինչ տվեց, ես շատ մեծ հագեցածություն եմ զգում։ Նաև այն, որ մի միտք կա ուղեղումդ, որ անընդհատ պտտվում է, հետո երբ այդ միտքն իրագործում ես, երջանկությանը մոտ զգացում ես ունենում, մի քիչ էլ դատարկվում ես»։
Գևորգը նշում է, որ ինքը նաև նպատակ ունի Հայաստանը ոտքով ծայրից ծայր անցնել, արշավել սարերով, ձորերով, ոչ թե՝ մայրուղիներով։

Հայաստանը հեծանիվով
Հեծանվային 5-օրյա ուղևորության երկու մասնակիցներն էլ երջանիկ են, որ հաղթահարել են այս մարտահրավերն ու Հայաստանը հեծանիվով անցել են հյուսիսից՝ հարավ։
Սույն հոդվածի հեղինակային իրավունքը պատկանում է armgeo.am կայքին։ Հոդվածի բովանդակությունը կարող է մեջբերվել, օգտագործվել այլ կայքերում, միայն ակտիվ հղում պարունակելով դեպի սկզբնաղբյուրը:
Բլոգ Հայաստանի մասին
Հարսանիք լեռներում
/in Արշավային պատմություններ /by armeniangeographicՀարսանիք լեռներում Շուշիի ազատագրման հայտնի ռազմական գործողությունը մեր օրերում իրական դրսևորումներ է ստանում Հայաստանի սարերում: Armenian Geographic-ի կազմակերպած դեպի Խուստուփ լեռ երկօրյա արշավի ժամանակ լեռան գագաթին խմբի մասնակիցներից երկուսը նշեցին իրենց ամուսնությունը:
Հարսանիք լեռներում
Հարսնացուն՝ Խուստուփի գագաթին
Զառա Դանիելյանը, որը հարսի շորերով Խուստուփի գագաթին շրջում էր և լուսանկարվում իր փեսացուի՝ Արմեն Բալքչյանի հետ, պատմում է, որ սարերում հարսանիք անելու գաղափարը վաղուց են ունեցել:
«Խուստուփը պլանների մեջ չէր մտնում, պետք է գնայինք Ալպեր՝ Իտալիայի կողմից, ուղղակի այս կորոնավիրուսի պատճառով կամ շնորհիվ հայտնվեցինք Խուստուփում: Խուստուփի մասին շատ էի լսել, նրա գեղեցկությունը նկարներով տեսել էի, կարելի է ասել, որ այն իմ համար ամենագեղեցիկ սարն էր: Միշտ նկարներ եմ տեսել, որ մարդիկ սարերում հարսանիք են արել, ուղղակի այդ հարսանիք կոչվածը ստացվեց երկու հոգով ու շատ անծանոթ, բայց արդեն մոտիկ մարդկանց հետ: Զգեստը կիսաշրջազգեստ էր, որ մայրս էր կարել: Երբ քողը միանգամից դրեցի, բոլորն ինձ նայեցին, չէին սպասում, որ այդ կերպարը պետք է ընդունեի: Ուղղակի նկարվեցինք, որ Հայաստանի սարերով երևայինք այդ կերպարի մեջ»,-պատմում է Զառան:
Հարսանիք լեռներում
Նա ասաց, որ իրենց իսկական հարսանիքը կայանալու է հոկտեմբեր ամսին, սակայն այս օրը նրանց համար խորհրդանշական է. «Դե, մենք մի քիչ արտասովոր բաներ ենք սիրում: Մեկը մեր լուսանկարներից մեկի տակ շատ սիրուն մեկնաբանություն էր գրել, որ «սա ձեր կյանքի առաջին բարձունքներից մեկն էր», ու, կարելի է ասել, էս բարձունքից սկսում ենք կյանքը: Նշանակության հետ կապված այդքան չենք խորացել, պետք էլ չի խորանալ, մենք զուտ մեզ շատ լավ են զգացել այդ ժամանակ, մի տաս տարի հետո նորից Խուստուփ կբարձրանանք ու կնշենք այդ օրը»:
Խուստուփ
Մենք հետաքրքրվեցինք, թե արդյոք արշավելը զույգի հետաքրքրությունների շրջանակում է եղել: Ի պատասխան՝ Զառան ասաց, որ սա նրանց առաջին համատեղ արշավն էր. «Դրանից առաջ ես եմ մի քանի անգամ բարձրացել, բայց լուրջ արշավ չի եղել, հավեսի համար: Ինձ թվում է՝ սա լավ սկիզբ է, որ շարունակենք արշավել, հատկապես ArmGeo-ի հետ, որովհետև շատ տպավորված ենք նրանցով»:
Մինչև Արարատ
Զառան ասում է՝ իրենք ֆիզիկապես պատրաստված չեն եղել այդ վերելքի համար, դրա համար դժվար է եղել իրենց համար. «Ֆիզիկապես այդքան պատրաստված չէինք, հատկապես՝ ես, Արմենը պատրաստված էր: Սկիզբը շատ հետաքրքիր էր, հատկապես, երբ արևածագը տեսանք: Արմենը նաև լուսանկարիչ է, ինքը նաև նկարում է, ու բացի այդ շորից՝ մեզ հետ տարել էինք նաև ապարատ՝ իր ամեն ինչով, այսինքն՝ ծանրություն ունեինք մեզ վրա, բայց արժեր: Իմ համար դժվար էր: Այնտեղ մի երկու ջուր վերցնելու տեղ կա, առաջին տեղում Արմենն իր ապարատի հենակը թողեց, հետ գալուց վերցրեցինք»:
Խուստուփ
Հարցին՝ այդ դժվար վերելքը հաղթահարելուց ու հարսանիքը Խուստուփի գագաթին նշելուց հետո՝ ի՞նչ զգացողություններ ունեիք՝ Զառան այսպես պատասխանեց. «Այնքան արագ ստացվեց, որ հիմա հարցնում եք, աղոտ եմ հիշում այդ պահը, որովհետև ոնց որ օդի մեջ լինեինք, ու այդքան բարձրության վրա՝ թվում էր ամբողջ Հայաստանը դիմացներս մի ափի մեջ էր, աչքերիս չէի հավատում, որ նման բարձրության վրա ենք: Խուստուփից հետո մեր առաջ կետեր ենք դրել. սկսելու ենք ու հասնենք մինչև Արարատ, դա մեզ համար նպատակ է դարձել: Իսկ հարսանիքի հետ կապված, որ այդ շորով ես նայում էի մեր լեռներին, մի քիչ հուզիչ էր: Նույնիսկ այնտեղ ռուսներ կային, եկել էին, ուզում էին նկարվել մեզ հետ, արագ նկարվում էինք»:
Հարսանիք լեռներում
Հարսանիք լեռներում նախաձեռնությունից հետո Զառան ու Արմենը շարունկելու են արշավել ու էլ ավելի բարձր գագաթներ հաղթահարել: Իսկ առաջիկա նախատեսվող ուղղություներն Աժդահակն ու Արագածն են:
Սույն հոդվածի հեղինակային իրավունքը պատկանում է armgeo.am կայքին։ Հոդվածի բովանդակությունը կարող է մեջբերվել, օգտագործվել այլ կայքերում, միայն ակտիվ հղում պարունակելով դեպի սկզբնաղբյուրը:
Արշավային պատմություններ
Առաջին քայլից մինչև աշխարհի երթուղիներ
Սասունը Կարինե Բաբայանի աչքերով
Կազբեկի թիմային վերելքը
Վարդուհի Մարտիրոսյան
Սերգեյ Պետրոսյան
Դեմավենդ. տարվա վերելքը
Սաբալան. մի վերելքի պատմություն
Չաուխ. ճամփորդություն Կովկասյան լեռներում
Hey You. Մի վերելքի պատմություն
Գուին Դալերան՝ Հայաստանի բարձունքներում
/in Բլոգ /by armeniangeographic«Լեռները տալիս են ԱՊՐԵԼՈՒ չգրված օրենքների գաղտնաբառերը»,-Armenian Geographic-ի հետ զրույցում ասաց Գուին Դալերա (Guin Dalera) անունով վլոգերը:
Գուին Դալերան այս տարի միացել է Armenian Geographic-ին ու արշավում է մեզ հետ՝ բացահայտելով Հայաստանի լեռներ: Վլոգերի յութուբյան ալիքը պատմում է Հայաստանի տեսարժան վայրերի, լեռների ու մշակույթի մասին: Նա շրջում է Հայաստանով ու իր ուղևորությունների մասին տեսանյութեր պատրաստում անգլախոս լսարանի համար:
Գուին Դալերա
Ինչպե՞ս ծնվեց գաղափարը
Մինչև համավարակը նա աշխատում էր որպես մշակութային գիդ, ու, ասում է, միշտ ունեցել է նման գաղափար իրականություն դարձնելու ցանկություն. «Իմ հետևորդները դեռ շատ չեն, բայց աշխարհի տարբեր անկյուններից են, ինչը գիտակցելը շատ հաճելի է: Այդ գաղափարը միշտ եղել է, պարզապես ժամանակ ընդհանրապես չի եղել: Ես միշտ պատկերացնում էի այդ գաղափարն իրականացնել կրոնից, եկեղեցիներից դուրս, ու այն գրեթե անհնարին էր թվում, քանի որ իմ ամբողջ տարվա զբաղվածությունը եկեղեցիներով պտույտը և հյուրերին եկեղեցիները ներկայացնելն է: Այսինքն՝ մեր տուրերում հիմնական տեսարժան վայրերը եկեղեցիներն են, իսկ ես չէի ուզում աշխարհին այդպես ներկայացնել Հայաստանը: Այո, Հայաստանը կրոնական երկիր է, բայց անընդհատ եկեղեցիներով շրջել ու հոլովակներ անել եկեղեցիների մասին, այն չէր, ինչ ես էի ուզում: 2020-ի համաճարակն ինձ լրիվ ազատեց իմ աշխատանքային գրաֆիկից, ես մնացի բացարձակ պարապ, ու որոշեցի իրականացնել այն, ինչ վաղուց մտածել էի»:
Գուին Դալերա
Մենք հետաքրքրվեցինք, թե այս ընթացքում ի՞նչ է բացահայտել Հայաստանի մասին ինքն իր համար: Ի պատասխան՝ Գուին Դալերան ասաց, որ Հայաստանը բացահայտված էր իր համար, բայց էմոցիոնալ ու զգայական առումով բացահայտված չէր. «Ես բացահայտեցի ինքս ինձ Հայաստանում ու այն, ինչ ես զգում եմ՝ լինելով Հայաստանում: Ես միշտ ասում եմ, որ ես 10 տարի միշտ տեսնում էի Հայաստանը, և 2020-ին սկսեցի վայելել Հայաստանը, սկսեցի վայելել ինքս ինձ Հայաստանում ու սկսեցի վայելել Հայաստանը բարձրախոսից ու Հայոց պատմությունից այն կողմ»:
Ի՞նչ են մարդիկ գտնում Հայաստանում
Վլոգերի դժվարանում է կարճ պատասխանել այն հարցին, թե ինչո՞ւ մարդիկ այլ երկրներից պետք է գան Հայաստան, քանի որ կարող է ժամերով խոսել այդ մասին. «Մարդկանց իրոք դժվար է բացատրել, թե ինչու գան Հայաստան, որովհետև Հայաստանը զգացողությունների մասին է, Հայաստանում լինելը զգացողությունների փորձառություն է, և փորձել բացատրել մարդկանց այդ զգացողությունները՝ գալով Հայաստան, դժվար է, քանի որ դրանք անհատական են ամեն մեկի համար: Հայաստանը խոհանոցի մասին չէ, մարդկանց մասին չէ, լեռների մասին չէ, Հայաստանն ավելի խորն է: Միայն սրանք չեն, որոնց տեսնելու համար պետք է մարդիկ գան Հայաստան: Հայաստանում լինելն ավելի խորքային է, և անհրաժեշտ է ունենալ Հայաստանում լինելու փորձառություն»:
Գուին Դալերա
Գուին Դալերան նկատել է, որ հաճախ մարդիկ գալիս են Հայաստան, երբ այլևս աշխարհում տեղ չի մնում, որ նրանք լինեն, ու սովորաբար Հայաստանը նրանց 76-րդ, 89-րդ կամ 126-րդ երկիրն է, որ այցելում են. «Սրանք ռեալ թվեր են, որոնք ես իմ անձնական ստատիստիկայի համար հարցնում եմ հյուրերից: Սակայն երբ նրանք գալիս են Հայաստան, միշտ վերջում լինում է նմանատիպ մի արտահայտություն՝ «աշխարհը, հնագույն քաղաքակրթությունները, մշակույթը ճանաչելու համար Հայաստանն այն երկրներից է, որից պետք է սկսել ճամփորդությունն ամբողջ աշխարհով մեկ»»:
Նա գտնում է՝ Հայաստան պետք է գալ մարդկանց հետ ընկերանալու համար, որպեսզի հասկանան՝ ինչ է նշանակում ընկերությունը, բարեկամությունը. «Պետք է գալ ու մնալ Հայաստանում և զգալ ընկերների, բարեկամների ջերմությունը, ի սրտե շփումը: Հայաստան պետք է գալ լեռնաշխարհի համար, որպեսզի ունենան այդ տեսարանները, 7 սար այն կողմ հեքիաթը կարողանան զգալ: Խոհանոցի մասին էլ չեմ խոսում, որովհետև սնունդը Հայաստանում շատ օրգանական է, այստեղ մարդիկ զգում են մթերքի համը:
Թվում է, թե մենք շատ աղքատ ենք համեմունքների մեջ, այսինքն՝ շատ քիչ համեմունքներ ենք օգտագործում մեր խոհանոցում, սակայն շատ մարդկանց համար դա ուղղակի դրախտ է, քանի որ նրանք զգում են կերակուրի իրական համը, ու սա շատ կարևոր է մեր հայկական խոհանոցի մեջ: Մեր խոհանոցն իրականում շատ հարուստ է, ու թող ոչ մեկ չթերագնահատի այն: Հյուրերը շատ են սիրում մեր խոհանոցը, բնությունը, մարդկանց, մշակույթը, պատմությունը, ճարտարապետությունը, ամեն ինչն են սիրում Հայաստանում»:
Հայաստանից հեռանում են՝ արցունքն աչքերին
Գուին Դալերան ասում է, որ նկատել է, որ Հայաստան եկած հյուրերը հեռանում են այստեղից շատ հուզված ու տպավորված. «Մարդիկ մշակութային շոկ են ապրում, չեն սպասում, որ Հայաստանը, լինելով այսքան փոքր, կարող է լինել այսչափ բազմազան, հարուստ, հոգևոր, և դա միայն կրոնի մասին չէ: Նրանք իրենց զգում են հարազատացած Հայաստանի հետ, ու շատերը լքում են արցունքներով, որովհետև կապվում են Հայաստանի հետ, մարդկանց հետ, մի տնային տնտեսուհու հետ, որը նրանց ընդամենը մի անգամ ճաշ է մատուցել: Ես ունեմ շատ օտարերկրացի ծանոթներ, ովքեր պարզապես սիրահարվել են Հայաստանին, լեզվին, մարդկանց, տեղափոխվել են այստեղ, սկսել են ապրել այստեղ ու վայելել Հայաստանն իր բոլոր թերություններով հանդերձ»:
Գուին Դալերա
Խոսելով այն մասին, թե ինչու սկսեց նաև արշավների միջոցով բացահայտել Հայաստանը՝ վլոգերը նշեց, որ պարզապես նրան մնացել էր Հայաստանը բացահայտելու հենց այդ միջոցը. «Բայց շատ կասկածամիտ եմ եղել, արշավականներին միշտ նայել եմ նախանձով, նրանք թվում էին այն ամենակարողները, որ կարող են բարձրանալ լեռներ, իսկ ես շատ թույլ եմ դրա համար: Այս տարի կոտրվեցին բոլոր կարծրատիպերն ի շնորհիվ իմ արշավական ընկերների, ովքեր վստահեցնում էին, որ «դու կարող ես, արի, փորձի, հաստատ կարող ես», ու այդպես ինձ տարան լեռներ, ու ես համոզվեցի, գնացի լեռներ ու կոտրեցի իմ անկարողության կարծրատիպերը»:
Հայաստանը՝ վերևից
Գուին Դալերայի խոսքով՝ արշավային կյանքը շատ հետաքրքիր զգացողություններ է տալիս, որոնք դու բաց ես թողնում՝ ապրելով քաղաքում. «Շատ հետաքրքիր էմոցիաներ են առաջանում, երբ այդ ամենն ապրում ես լեռներում ու հասկանում ես, որ դու այդքան ժամանակ բաց ես թողել դրանք: Կարծում եմ՝ ամեն մարդու արշավային կյանքը տալիս է ինքնադրսևորման, ինքնաարտահայտման նոր ձևեր, ու դա թևավորում է, երջանկացնում է, մարդը զգում է ազատ, անկախ, առանց կապանքների: Բարձրանալով լեռներ՝ թվում է, թե դու ճախրում ես, սլանում ես լեռան գագաթ, ազատ ես այդ արծիվների նման, որ ճախրում են բարձունքներում:
Արշավ ArmGeo-ի հետ
Դա ուղղակի անհնար է զգալ՝ քաղաքում ապրելով, դրա համար պետք է գնալ լեռներ, որ մարդ կարողանա ունենալ այդ ներքին ազատությունը: Խոսքը մեքենաների, սրճարանների, քաղաքային այլ սահմանափակումների մասին չէ, որոնցից մենք ազատվում են: Դա ուրիշ զգացողություն է, ներքին կապանքների ազատությունն է, երբ դու մնում ես ինքդ քո հետ, սկսում ես ինքդ քեզ հասկանալ, քեզ ու զգացողություններդ բացահայտել, ինքնաարտահայտվել, հասկանալ, որ քո մեջ կա մի տեսակ, որին չէիր ճանաչում մինչև լեռները, ու այդ տեսակը իրականում շատ լավն է, բարի, հավասարակշռված, ուժեղ ու ինքնահաստատված: Հնարավոր է՝ այդ տեսակը շատ ընկճված լինի քաղաքում, բայց լեռներում այն սկսում է գլուխ բարձրացնել»:
Անդրադառնալով արշավային սիրելի ուղղություններին՝ վլոգերն ասաց, որ ինքը սկսնակ է այս ոլորտում, սակայն կարող է ասել, որ իր համար գեղեցիկ ու սիրելի են այն վայրերը, որտեղ կան լեռնային լճեր:
Արշավային կյանքը
Ըստ Գուին Դալերայի՝ շատ դժվար է առանձնացնել հետաքրքիր դրվագներ արշավներից, քանի որ ամբողջ արշավը էմոցիաների, զգացողությունների հրաբուխ է. «Երբեմն գագաթ հասնելն այն կարևոր դրվագը չէ, որ դու հիշում ես արշավից, ամենակարևորը քո արշավական ընկերների հետ անցկացրած ժամանակն է, էմոցիաներն են, սերն ու զգացողություններն են, որ դուք ապրում եք իրար հետ: Ճիշտ արշավական ընկերը լեռ արժի: Մարդիկ լեռներ արժեն, ովքեր քո հետ արշավում են ու կիսում են քո մտքերը, գաղափարներն ու զգացողությունները»:
Գուին Դալերա
Վլոգերը Հայաստան այցելողներին խորհուրդ է տալիս այստեղ լեռներ բարձրանալ. «Երբ գալիս ես Հայաստան, բացի թանգարանների այցելությունից, որտեղ դու ծանոթանում ես մշակույթին ու այդ երկրի պատմությանը, շատ կարևոր է Հայաստանը տեսնել հենց իր բարձունքներից: Ամեն նոր սովորած պատմություն, նոր ծանոթացած մշակույթ, մարդիկ, փորձած կերակուր ամբողջական են դառնում Հայաստանի լեռներում: Տեսնելով այդ լեռնաշղթաները, որ իրար գույներով հաջորդում են՝ սկսում ես հասկանալ Հայաստանի հոգին, ու այլ ձև ընկալել այն ամենը, ինչին ծանոթացար: Հայաստանի լեռները, տեսարանները լիարժեք են դարձնում ամեն ինչ: Ես ինքս՝ որպես սկսնակ արշավական, սկսեցի հավատալ հեքիաթների, որովհետև ես միշտ ասում եմ՝ երբ ես նստում եմ որևէ լեռան գագաթին ու իմ առաջ տեսնում եմ 7 լեռնաշղթաները, հավատում եմ, որ այդ 7 սար այն կողմ հեքիաթը գոյություն ունի, ու դա շատ անուշ զգացողություն է»:
Գուին Դալերան նայում ու Հայաստանն աշխարհին ցույց է տալիս բարձունքներից՝ այսպիսով բացահայտելով ինքն իրեն ու իր աշխարհը:
Սույն հոդվածի հեղինակային իրավունքը պատկանում է armgeo.am կայքին։ Հոդվածի բովանդակությունը կարող է մեջբերվել, օգտագործվել այլ կայքերում, միայն ակտիվ հղում պարունակելով դեպի սկզբնաղբյուրը:
Բլոգ Հայաստանի մասին
Մասիսի բարձրությունը՝ 5165 թե՞ 5137
Արարատ լեռ
Հայաստանի լեռները որպես մարդիկ
Կիլիմանջարո. Աֆրիկայի «կտուրին»
Mediamax-ի հարցազրույցը Տիգրան Վարագի հետ
Հայկական լեռնաշխարհի «7 գագաթ» նախագիծ
Տիրինկատար և «Վիշապների հովիտ»
5165-ի սրտում ծնված երազանքի ճանապարհը
Հայաստանի 5 ամենագեղեցիկ գարնանային ուղղությունները
Անցում Սատանի կամրջի տակով
/in Առանց խորագրի /by armeniangeographicՇաբաթ՝ 12․09․2020
Անցում Սատանի կամրջի տակով
Արշավի սկզբում ուղևորվում ենք Տաթևի վանք: Վանքն ուսումնասիրելուց հետո սկսում ենք արշավ դեպի Որոտանի կիրճում գտնվող Տաթևի Մեծ անապատ վանական համալիր: Արշավն ավարտում ենք Սատանի կամրջի մոտ:
Տաթևի Մեծ Անապատ
Արշավի երկարությունը՝ 6 կմ
Այնուհետև իջնում ենք տրավերտինից բաղկացած բնական Սատանի կամուրջի տակ, որտեղ ժայռերի ճեղքերից թափվում են տաք հանքային ջրեր՝ տարբեր երանգներ հաղորդելով ժայռերին: Այդ կաթոցներից առաջանում են փոքր ջրավազաններ, որտեղ կարելի է նաև բուժական նպատակով լոգանք ընդունել: Այնուհետև լողալով կանցնենք Սատանի կամրջի տակով և կվերադառնանք հակառակ կողմից:
Խումբն ուղեկցելու է լողի պրոֆեսիոնալ մարզիչ Կարեն Սարգսյանը։
Ովքեր դեռ չեն մտել Սատանի կամրջի տակ չեն էլ պատկերացնում թե ինչ գեղեցկություն են տեսնելու և ինչ զգացողություններ են ունենալու:
Սատանի կամուրջ
Անցման ընթացքում պետք է լողալ անդադար մոտ 30 մետր։ Բռնվելու տեղ չկա։ Մասնակցել կարող են միայն նրանք, ովքեր լավ են լողում և վստահ են իրենց ուժերի վրա։ Բոլոր մասնակիցները պարտադիր պետք է լինեն ոտնամաններով (թեթև բոթասներ կամ ջրային կոշիկներ), քանի որ լողալուց հետո մոտ մեկ կիլոմետր պետք է քայլել մացառների միջով, որպեսզի հասնենք ելման դիրք։
Մասնակիցներն իրենց հետ պետք է ունենան՝
Ջրային ոտնամաններ (թեթև բոթաս կամ ջրային կոշիկներ)
Ուսապարկ (պարտադիր)
Ձեռնափայտեր (պարտադիր չէ)
Մեկօրյա սնունդ
Ջուր (առնվազն 1 լիտր)
Դեղատուփ
Արևային ակնոց
Գլխարկ
Տաք հագուստ
Լապտեր
Անձրևապաշտպան թիկնոց
Հագուստը պետք է լինի շարժումը չկաշկանդող, սպորտային: Կոշիկները՝ հաստ տակացուով (նախատեսված քայլքի համար):
Ձեզ հետ ունեցեք նաև փոխնորդ կոշիկներ, որպեսզի թրջվելու դեպքում փոխեք, իսկ ցեխոտվելու դեպքում չկեղտոտեք մեքենան:
Մեր արշավներին կարող են մասնակցել միայն 18-55 տարեկան միջին ֆիզիկական տվյալներ ունեցող անձինք, ովքեր չունեն առողջական խնդիրներ։
Հանդիպման վայրը` Սարյանի պուրակ (Մարտիրոս Սարյանի արձանի մոտ)
Հանդիպման ժամը`6։45
Մասնակցության արժեքը` 10 000 դրամ
Արժեքի մեջ ներառված է՝
Տրանսպորտ
Ուղեկցորդի ծառայություն
Ինչպե՞ս գրանցվել՝
Քայլ 1։ Զանգահարել 043 00 5165 (Viva cell) հեռախոսահամարով կամ գրեք Armenian Geographic ֆեյսբուքյան էջին
Քայլ 2։ Մեր հետ առաջին անգամ արշավի մասնակցելու դեպքում պետք է անցնել հետևյալ հղումով և լրացնել տեղեկացված համաձայնությունը
Քայլ 3։ Կատարել փոխանցում ներքոնշյալ հաշվեհամարին։
Ստացող՝ ԱՐՄՋԵՈ ՍՊԸ (InecoBank)
Բանկային հաշիվ 2052 0222 1888 1001
Քարտային հաշիվ 2052 0222 1888 7001
ArCa: 4578 9100 0000 7199 (TIGRAN SHAHBAZYAN)
Փոխանցումը կատարելիս անպայման նշեք Ձեր անուն-ազգանունը կամ հեռախոսահամարը և արշավի ուղղությունը։
Քայլ 4։ Վճարումը կատարելուց հետո անդորրագիրն ուղարկեք մեր էջին։
Գրանցումը համարվում է հաստատված վճարման անդորրագիրը մեր ֆեյսբուքյան էջին ուղարկելուց հետո։
Գրանցվելուց հետո կարող եք հրաժարվել մինչև արշավի նախորդ օրվա առավոտյան 12:00: Վերջին պահին հրաժարվողի գումարը վերադարձի ենթակա չէ։
ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ
Խնդրում ենք չուշանալ հանդիպման համար նախատեսված ժամից։ Խնդրում ենք առնվազն 10 րոպե շուտ լինել հանդիպման վայրում։ Ուշանալու և դրա պատճառով արշավը բաց թողնելու դեպքում գումարը ետ չի վերադարձվում։
Առաջիկա արշավներ
Վերելք Դիմաց լեռ
Վերելք Կալասար լեռ
Երեք բազեների արահետ
Հավուց Թառ և Աղջոց վանք
Հին Խոտ․ Արշավ լքված գյուղերով
Արշավ Ծաղկաշատից Սանահին
Արշավ դեպի Խոսրովի արգելոցի ջրվեժներ
Մեղրի / Լիճքի ջրվեժներ
Արամազդ լեռ
Վերելք Խուստուփ լեռ
Արշավային ուղեկցորդների պատրաստման դասընթաց
Սանդուխտասարում տոն է
/in Արշավային պատմություններ /by armeniangeographic«Սանդուխտասար լեռ տանող ճանապարհին ես գրեթե ամբողջությամբ հաղթահարեցի վախս…»,- ասում է Հասմիկ Զաքարյանը, որը մասնակցել է Armenian Geographic-ի կազմակերպած դեպի Սանդուխտասար արշավին:
Սանդուխտասար
Սանդուխտասար լեռը Վարդենիսի լեռների բարձրությամբ երրորդ գագաթն է, որն ունի 3454 մ բարձրություն: Մեր 40 մասնակցից բաղկացած խումբը երկօրյա արշավ իրականացրեց դեպի Սանդուխտասար լեռ և գիշերեց Մեծ Ալ լճի ափին: Նման կազմով այս արշավն իրականություն դարձավ երկար տարիների մեր աշխատանքների արդյունքում ձևավորված կայուն թիմի ու խմբի շնորհիվ: Այս ուղևորությունը նշանավորվեց նաև մի քանի առիթով, որ մենք նշեցինք Սանդուխտասար լեռ կազմակերպված արշավին: Մենք նախ տոնեցինք մեր արշավականներ Գևորգ Հարոյանի, Ֆելիքս Քոչարյանի և Հասմիկ Զաքարյանի ծննդյան տարեդարձները: Բացի այդ՝ լրանում էր նաև նախորդ տարի Արարատի գագաթ բարձրացած մեր խմբերից մեկի 1 տարին, որը նույնպես Սանդուխտասարում նշեցինք:
Ծնունդը Սանդուխտասարում
Հոբելյարներից Հասմիկ Զաքարյանի համար սա նաև առաջին վրանային արշավն էր: Մեզ հետ զրույցում նա պատմեց, որ այս տարի դեռ ոչինչ չէր պլանավորել ծննդյան համար, երբ իր ընկերուհին՝ Աստղիկը, զանգահարեց ու ասաց, որ այլ բան չպլանավորի, քանի որ իրեն գիշերակացով արշավի է տանում՝ որպես ծնունդի նվեր ու անջատեց հեռախոսը. «Անգամ չասաց, թե ուր ենք գնում, բայց ֆեյսբուքից հասկացա, քանի որ նա հավատարիմ արմջեոական է, իսկ այդ օրերին հենց Ալ լճերի ու Սանդուխտասարի երկօրյա արշավն էր լինելու: Այդ մասում չէի եղել ու քանի որ սիրում եմ Հայաստանը բացահայտել, սիրով ենթարկվեցի»:
Սանդուխտասար/ Լուսանկարը՝ Անի Բաղդասարյանի
Հասմիկը նշում է, որ ինքը նախկինում ծնունդը սարերում նշելու փորձ ևս ունեցել է. «Երկու տարի առաջ ծնունդս նշել էի Հատիսի գագաթին: Այդ վերելքը խորհրդանշական էր: 14 տարի առաջ ընտանեկան բացօթյա հավաքույթի ժամանակ մի քանի հոգով մասամբ բարձրացել էիք Հատիսը ու ստիպված հետ իջել, քանի որ մեզ սպասում էին ներքևում: Երեսուն ամյակիս որոշեցի, որ բոլոր կիսատ թողած գործերս պետք է ավարտին հասցնեմ ու սկսեցի Հատիսի վերելքից: Բացի այդ, տարիներ առաջվա այդ կիսատ վերելքը նպաստել էր, որ սարերի ու վերևից բացվող տեսարանների հանդեպ թուլություն ունենամ: Այդ պատճառով սարերում ծնունդ նշելն իսկապես նվեր է»:
Սանդուխտասար/ Լուսանկարը՝ Անի Բաղդասարյանի
Վերելքը Հասմիկի համար միջին բարդության էր, քանի որ, ասում է, երկու տարի սար չէր բարձրացել, միայն քայլարշավների էր մասնակցել. «Իսկ այս ամիսներին որքան էլ փորձել էի տանը մարզվել, միևնույն է, պասիվությունը գերակշռել էր: Գագաթին հարթ տեղ չկար նստելու և սնվելու համար, ամբողջը մեծ քարեր էին, բայց դա չխանգարեց, նույնիսկ ամեն մեկը մի քարի վրա պարում էր: Եթե մարդն ուզում է ուրախանալ ու վայելել, ոչինչ չի կարող խանգարել: Ներքև իջնելիս նաև ժայռապատկերներ գտանք: Դրանից էլ էինք շատ ուրախացել»:
Առաջին վրանային արշավը
Հասմիկը պատմում է, որ մինչ այդ երկօրյա արշավների ժամանակ միշտ գիշերել էր գյուղացիների տներում՝ հարմարավետ անկողիններում. «Վրանային գիշերակացը միշտ գրավում էր, բայց չէի համարձակվում, որովհետև վախենում էի մրսել: Այս անգամ փախուստի տեղ չկար, վրանից բացի այլ տեղ չկար քնելու, բայց նաև աշխատեցի մաքսիմալ հարմարավետ դարձնել առաջին փորձառությունը: Ինձ հետ վերցրեցի երկու քնապարկ, կարիմատ, տաք հագուստներ, ձմեռային գլխարկ, ծածկոցներ: Նույնիսկ փչվող ներքնակ էի ուզում գնել, բայց որոշեցի նախ առանց դրա փորձել: Կարելի է ասել՝ 90% ով չեզոքացվել էին հնարավոր անհարմարությունները: Վրանում գիշերելու առաջին փորձս համարում եմ հաջողված: Եթե էլի մարդիկ կան, ովքեր ինձ նման մրսկան են, պարզապես պետք է մի փոքր ավելի պատրաստված գան, բայց անհնար ոչինչ չկա»:
Սևանը՝ Սանդուխտասարից / Լուսանկարը՝ Անի Բաղդասարյանի
Հասմիկը նշում է, որ այդ արաշավի ընթացքում շատ հետաքրքիր դրվագներ եղան. «Առաջին օրը Ալ լճի մոտ խարույկ վառեցինք, երգեցինք, ազգային պարեր պարեցինք, իսկ երբ օրը փոխվեց, տորթ բերեցին, հոբելյարներով հերթով փչեցինք: Հաջորդ օրը՝ վերելքի ընթացքում, տղա-աղջիկ տարանջատում արվեց բնական կարիքները հոգալու համար: Տղաներն աղջիկներից հետ էին ու երբ սկսեցին մեզ մոտ բարձրանալ, հեռվից երկար հորիզոնական գիծ երևաց: Դա պատերազմների ժամանակ հակառակորդ բանակի ճակատային գրոհի էր նման: Աղջիկներն էլ հետ չմնացին, շարվեցին մի գծով ու բեմականացրեցին երկու բանակների կռիվ: Շատ զվարճալի ստացվեց»:
Խոսելով ստացած փորձառության մասին՝ Հասմիկը նշեց, որ արդեն գիտի, թե ինչ է նշանակում քնել վրանում. «Իսկ Սանդուխտասար լեռ տանող ճանապարհի շնորհիվ ես գրեթե ամբողջությամբ հաղթահարեցի վախը, որն առաջացել էր երկու տարի առաջ Արագածում ինձ վրա գլորված քարից»:
Սանդուխտասար
Հասմիկը նշում է, որ շարունակելու է արշավել. «Մարդը միշտ գեղեցիկի և ինքն իրեն հաղթահարելու կարիք ունի: Բացի այդ, արշավներն ինքնաճանաչության ու հայրենաճանաչության լավ միջոց են: Մեր սարերը «Դելֆյան տաճարներ» են, որոնց վրա ասես գրված լինի «Ճանաչիր ինքդ քեզ»»:
Արարատի ճանապարհը մտերմացրեց
Անցյալ տարի Արարատ բարձրացած խմբի անդամներից Լիաննա Առաքելյանն էլ նշում է, որ իրենց խմբից յուրաքանչյուրի համար կարևոր էր, որ մեկ տարի անց նորից միասին էին:
Խոսելով Սանուխտասարում տեղի ունեցած արշավի մասին՝ Լիաննան նշեց, որ այն անցավ հիանալի. «Երևի որովհետև երբ նման տեսարաններ ունես առջևումդ, այլ կերպ չի կարող լինել: Ամեն արշավ իր առանձնահատկությունն ունի, ու բոլորը միավորվում են ընդհանուր գծերով՝ անվերջ գեղեցիկ տեսարաններ, ընկերներ, ճանապարհներ ու ճանապարհների խենթություններ»:
Սանդուխտասար
Խոսելով մեկ տարի առաջ Արարատ բարձրացած իրենց խմբի մտերմության մասին՝ Լիաննան դժվարացավ պատասխանել, թե ինչպես մտերմացան. «Երևի շատերս նույնիսկ չհասկացանք, թե ինչպես ու կոնկրետ ինչ քայլերով մտերմացանք՝ ոչ մեկս ժամ ու պահ չի ֆիքսել: Կամ էլ միգուցե Արարատի գագաթին, միմյանց գրկելու, շնորհավորելու ու նույնիսկ աչքերով միմյանց ուրախությունը տեսնելու ու կիսելու ընթացքում գտանք միմյանց՝ չգիտեմ: Մեզ ուղղակի կապեցին ճանապարհները, խոսակցությունները, ընդհանուր երազանքն ու նպատակները: Հիշում եմ՝ երբ Արարատի ճանապարհին էինք, գրեթե ոչ մեկին չէի ճանաչում, իսկ հետդարձի ճանապարհին Հայրենիքի մասին իմ պատկերացումները հենց այդ նույն մարդկանց հետ էի կապում: Հետո, իհարկե, այդ ճանապարհներն իրենց կիլոմետրերն ավելացրին՝ ամեն անգամ գումարվելով Արարատի կիլոմետրերին ու երկարացնելով մեզ կապող այդ ուղին»:
Սանդուխտասարն ու Արարատը
Անդրադառնալով Արարատի վերելքի նշանակությանը՝ Լիաննան ասաց. «Արարատի վերելքի ու դրա կարևորության մասին շատ ենք խոսել, բայց հիմա՝ երբ արդեն մեկ տարի անցել է, ու զգացմունքները քիչ թե շատ խաղաղվել են (երևի պետք է նորից գնալ) հստակ մեկ բան կա, որ պետք է նշել՝ մարդիկ: Արարատում գտած մարդիկ Արարատի վերելքի նշանակությունն ուղղակի եռապատկում-քառապատկում են: Ու իհարկե, մեր խմբից ամեն մեկիս համար յուրովի կարևոր էր, որ մեկ տարի անց նորից միասին էինք, ընդ որում՝ նաև օնլայն»:
Սանդուխտասար
Սանդուխտասարը Լիաննայի համար այն սարերից էր, որ սկզբում ոչ մի առանձնահատուկ էմոցիա չի առաջացնում. «Բայց, այ, վերջո՜ւմ՝ գագաթ հասնելու ճանապարհին, ինքն իրեն ցույց է տալիս, մի տեսակ քիչ հասանելի է դառնում ու միևնույն ժամանակ հետաքրքիր, կանչող, գերող»:
Լիաննայի համար հիշարժան են իրենց մեկամյակի տորթն ու դրա մոմերի ընտրությունը, «առաջին անգամ դելիկայում քնելն ու արթնանալը Ալ լճի հիանալի պատկերն առջևումդ, Սանդուխտասար լեռ հասնելու ճանապարհն ու գագաթի թվացյալ խորթությունը, որ մի փոքր հարմարվելուց հետո այնքա՜ն հարազատ էր թվում»:
Սանդուխտասար
Սանդուխտասարի ու Արարատի վերելքների միջև զուգահեռներ անցկացնելով՝ Լիաննան ասաց. «Նմանությունը՝ մարդիկ էին, մթնոլորտը, նույն երգերը, կամ՝ նմանատիպ նախատրամադրությունը, որ ունեինք Արարատ բարձրանալուց առաջ»:
Սանդուխտասարի արշավը վառ տպավորություններով խորհրդանշական ուղևորություն էր, որի ընթացքում ևս մեկ անգամ վերաարժեվորվեց այն ճանապարհը, որով քայլում ենք առաջ:
Սույն հոդվածի հեղինակային իրավունքը պատկանում է armgeo.am կայքին։ Հոդվածի բովանդակությունը կարող է մեջբերվել, օգտագործվել այլ կայքերում, միայն ակտիվ հղում պարունակելով դեպի սկզբնաղբյուրը:
Արշավային պատմություններ
Առաջին քայլից մինչև աշխարհի երթուղիներ
Սասունը Կարինե Բաբայանի աչքերով
Կազբեկի թիմային վերելքը
Վարդուհի Մարտիրոսյան
Սերգեյ Պետրոսյան
Դեմավենդ. տարվա վերելքը
Սաբալան. մի վերելքի պատմություն
Չաուխ. ճամփորդություն Կովկասյան լեռներում
Hey You. Մի վերելքի պատմություն
Սանդուխտասար լեռ
/in Մեր արշավները /by armeniangeographicՎարդենիսի լեռներ
Բարձրությունը՝ 3454 մ
Կոորդինատները՝ 40.010488, 45.601816
Սանդուխտասարը գտնվում է Գեղարքունիքի, Վայոց ձորի և Արցախի սահմանագլխին, Վարդենիսի լեռների արևելյան կողմում, Մաքենիս գյուղից 12 կմ հարավ։ Հանդիսանում է Վարդենիսի լեռների երրորդ գագաթն ըստ բարձրության։ Հյուսիսարևելյան լանջից է սկիզբ առնում Կարճաղբյուր գետի աջ Գժոյիգետ վտակը, իսկ հարավարևմտյան լանջից Կարճաղբյուր գետի ձախ վտակ Երփնաձորը։ Լեռը կոնաձև է՝ աստիճանաձև զառիթափ լանջերով։ Լանջերը ծածկված են մերձալպյան, ալպյան մարգագետնային բուսականությամբ և քարացրոններով։
Գագաթից բացվում է հիանալի տեսարան դեպի Սևանա լիճն և Մեծ ու Փոքր Ալ լճերը։
Ենթադրում ենք, որ լեռն իր անունը ստացել է սանդուղք բառից, քանի որ գագաթնամերձ հատվածի ռելիեֆը նման է սանդուղքի։
Լուսանկարները՝ Անի Բաղդասարյանի և Հրաչուհի Այվազյանի
Սույն հոդվածի հեղինակային իրավունքը պատկանում է armgeo.am կայքին։ Հոդվածի բովանդակությունը կարող է մեջբերվել, օգտագործվել այլ կայքերում, միայն ակտիվ հղում պարունակելով դեպի սկզբնաղբյուրը:
Հայկական լեռնաշխարհ
Արարատ լեռ
Հայկական լեռնաշխարհի ընդհանուր բնութագիրը
Հայկական լեռնաշխարհի գիտական ուսումնասիրությունները
Հայաստանը հնագույն քարտեզներում
Ինչ և ո՞րն է Անատոլիան
Քարտեզագրական պատերազմ
Երկրաշարժերը Հայկական լեռնաշխարհում
Միջլեռնային գոգավորություններ
Ստորգետնյա ջրերը Հայկական լեռնաշխարհում
Հրանուշ Վանեսյան
/in Արշավային պատմություններ /by armeniangeographicԻ՞նչ մասնագիտություն ունես և ո՞ր ոլորտում ես աշխատում:
Մասնագիտությամբ լեզվաբան եմ, աշխատում եմ կրթության ոլորտում:
Ե՞րբ և ինչպե՞ս որոշեցիր առաջին անգամ մասնակցել արշավի, ու ո՞նց անցավ քո առաջին արշավը, ի՞նչ զգացողություններ ունեիր:
Մանկությունս սարերում է անցել, ու մոտակա բլրի գագաթ հասնելը առօրյա խաղերի մի մասն էր։ Երևանում բնակություն հաստատելուց հետո, բնության ու քամու սուր պահանջը ստիպեց էլի սարեր գնալ։ Ինքս էլ երևի չէի զգում, բայց առաջին արշավներս վերադարձ էին դեպի մանկություն, գաղափարական ֆոնն ավելի հետո սկսեցի գիտակցել, կարելի է ասել երրորդ արշավից հետո, երբ բնության ու ինքդ քեզ հետ պայքարի մեջ ես մտնում, երբ ամեն վերև բարձրացնող քայլիդ հետ սիրտդ ավելի ուժեղ է խփում։
Հրանուշ Վանեսյան
Արշավներին մասնակցելուց հետո՝ ի՞նչ է փոխվել քո մեջ ու քո կյանքում:
Գիտեք, երևի կյանքի փորձություններին ավելի պատրաստված եմ դարձել, թե՛ հոգեբանորեն, թե՛ ֆիզիկապես ու հմտություններով. օրինակ՝ մի տեղ գնալիս կարող եմ փոքր պայուսակով ամենաանհրաժեշտ բաները միայն վերցնել, կյանքի վրա էլ է ազդում, սկսում ես ավելորդ ծանրություններ հետդ քարշ չտալ, կարևորը երկրորդականից ավելի հեշտ զատել։
Ի՞նչ են տալիս քեզ լեռները, ի՞նչ ես փնտրում լեռներում:
Լեռներում բան չեմ փնտրում, չնայած վերջին արշավին ժայռապատկերներ էինք փնտրում: Լեռներն առանց քո փնտրելու են տալիս, ամեն լեռ ինչ-որ բան ունի քեզ համար նախատեսած, միգուցե 20 հոգանոց խմբում ամեն մեկի մոտ լրիվ տարբեր ընկալում ու զգացողություն առաջացնի միևնույն լեռը, ինչ իմանաս։ Ու ինչ իմանաս, թե հաջորդ արշավին կամ լեռան վրա ում կամ ինչ ես գտնելու։
Կա՞ մի ստեղծագործություն, որ ասոցացնո՞ւմ ես լեռների կամ արշավների հետ:
Pink Floyd-ի Learning to Fly-ը. ամեն անգամ, երբ հայտնվում եմ գագաթին, ինձ թվում է, թե կարող եմ թևերս բացել ու մի քիչ էլ վերև բարձրանալ։
Հրանուշ Վանեսյան
Ո՞րն է քո ամենահիշարժան ու տպավորիչ արշավը: Ինչո՞վ է այն առանձնանում:
Երկու տարի առաջ մի գյուղում էի դասավանդում, որ սարի վրա էր ու տրանսպորտը երբեմն չէր աշխատում։ Մարտի սկզբին ձյուն էր եկել, ես էլ ոչ արշավական տրամադրությամբ հայտնվել էի դեպի գյուղ բարձրացող ճանապարհին ու վստահ լինելով, որ, մեկ է, մեքենա չի հանդիպի, որոշեցի անտառով բարձրանալ գյուղ։ Մոտ երկու ժամ քայլեցի, մենակ, բնության հետ։ Էդ զգացողությունները կյանքում չեմ մոռանա՝ բնությանը հաղթելու, ինքս ինձ հաղթելու ու վաստակածս տեսարանները ծաղկած ծառերի ու ձյան խառնուրդ։
Ի՞նչ ուղղություններ կան, որ դեռևս չես հաղթահարել, բայց նպատակ ունես անել ապագայում:
Մի քիչ «հետո» պատմել եմ, թե արշավի ուղղություն ընտրելիս ինչով եմ առաջնորդվում ՝ ինչքան քիչ հայտնի ուղղություն, էնքան գրավիչ է ինձ համար։ Բայց հայտնի նպատակների մեջ անչափ գայթակղիչ են Հայկական լեռնաշխարի՝ ոչ ՀՀ տարածքում գտնվող լեռները, երևի ամենաշատը Կողբասարը, որ նկարներից սիրահարվել եմ ու անհամբեր սպասում եմ՝ երբ հնարավոր կլինի գնալ։ Հա, Արևմտյան Հայաստանի լեռներ գնալն ArmGeo-ի իմ ամենասիրած նախագիծն է։
Որո՞նք են այն երեք հիմնական բառերը, որոնք կարող են նկարագրել քո զգացմունքներն արշավների ընթացքում:
Ներդաշնակություն, ազատություն, կապ (connection):
Հրանուշ Վանեսյան
Ըստ քեզ՝ ովքե՞ր են արշավականները:
Արշավականները մարդիկ են, ում հետ միշտ կարող ես ճանապարհ գնալ, կարևոր չէ՝ որտեղ։
Ինչպե՞ս հայտնվեցիր ArmGeo ակումբում (այսինքն՝ սկսեցիր պարբերաբար արշավների հաճախել մեր թիմի հետ):
ArmGeo-ի մշտական կազմից մտերիմ ընկերներ ունեմ, բայց երբեք իրենց հետ չէի արշավել, միշտ մտածում էի, որ պրոֆեսիոնալներ են, ու ես երևի այդքան չեմ «ձգի»։ Մի օր ընկերներիցս մեկն առաջարկեց, որ իր ծննդյան օրը ArmGeo-ի՝ դեպի Արցախ եռօրյա դելիկարշավին գնանք, ասաց՝ շատ չենք քայլելու, դե ես էլ միացա իրենց։ Բայց ի զարմանս ինձ երկու օր շարունակ մեքենայից գրեթե չիջանք, իսկ ես անհամբեր սպասում էի, թե երբ ենք վերջապես քայլելու: Այստեղ հասկացա, որ ArmGeo-ն միայն քայլելու մասին չէ ու, առհասարակ, քայլելու մասին չէ, այլ Հայաստանն ու նրա ամեն մի անկյունը բացահայտելու մասին է։ Հենց էս առաջին արշավին տան վերածված քարանձավներ բացահայտեցինք, որտեղ խմբից ոչ մեկը չէր եղել, այլ միայն գիտեին, որ էդպիսի տեղ կա, ու էս փորձառությունն է առաջին հերթին կապում ինձ ակումբին, որ կարող ես ամեն անգամ նոր Հայաստան բացահայտել, որտեղ մարդու ոտքը, «քաղաքակրթությունը» դեռ շատ չի հայտնվել, ու բնությունը, կարելի է ասել, իրական վիճակում է։
Հրանուշ Վանեսյան
Ի՞նչ խորհուրդ կտաս նրանց, ովքեր ուզում են, բայց դեռևս չեն համարձակվում հարմարավետության գոտուց դուրս գալ ու արշավների գնալ:
Եթե արդեն մտքովդ անցել է, էլ երկար մի մտածի, բայց, հա, անպայման գիշերակացով արշավներից սկսիր:
Ուզո՞ւմ ես դառնալ ակումբի անդամներից մեկը: Միացի՛ր մեր արշավներին:
Ծանոթացեք մեր ակումբի մյուս անդամների հետ.
Դալար Չահարմահալի
Գևորգ Մովսիսյան
Աստղիկ Բաբալարյան
Թագուհի Մանուկյան
Նարե Մանուկյան
Լիլիթ Տոնոյան
Մարիամ Ղազարյան
Արթուր Զարբաբյան
Մերի Անտոնյան
Սաբալան լեռ
/in Հայկական լեռնաշխարհ /by armeniangeographicՍաբալանի լեռներ
Սաբալան լեռ
Բարձրությունը՝ 4811մ
Կոորդինատները՝ 38.267833, 47.837611
Սաբալան լեռ ՝ բարձրությամբ Հարավ-արևելյան հրաբխային բարձրավանդակի առաջին և Հայկական լեռնաշխարհի երկրորդ լեռն է: Հին հայկական աղբյուրներում այն հիշատակվում է «Սավալան», «Սահվարզան» կամ «Շահվարզան» անուններով։ Գագաթից 25 մ ներքև գտնվում է խառնարանային լիճը, որը հիմնականում սնուցվում է սառցադաշտերի հալոցքային ջրերից։ Լեռան խոնավությունը հիմնականում պահպանվում է Կասպից ծովից եկող ծովային հոսանքների շնորհիվ։
Սաբալան լեռ
Երկարատև ձյան հետևանքով լեռան վրա կան բազմաթիվ առուներ։ Սոհունդի և Մասիսի հետ միասին Սաբալանը ներկայացնում է ակտիվ հրաբխային տեկտոնական շրջան, որտեղ հաճախ են երկրաշարժեր լինում։ Սաբալան լեռան վրա դարեր առաջ ապրել են ճգնավորներ ու աստվածավախ մարդիկ։ Լեռնաշխարհի բնիկների համար լեռը սուրբ է եղել անհիշելի ժամանակներից. մարդիկ անգամ երդվում էին նրա անունով։ Իսլամական շրջանում լեռը կապված է Սաբալան մարգարեի հետ, ում արձանը ենթադրաբար գտնվում է լեռան խառնարանում։
Սույն հոդվածի հեղինակային իրավունքը պատկանում է armgeo.am կայքին։ Հոդվածի բովանդակությունը կարող է մեջբերվել, օգտագործվել այլ կայքերում, միայն ակտիվ հղում պարունակելով դեպի սկզբնաղբյուրը:
Հայկական լեռնաշխարհ
Արարատ լեռ
Հայկական լեռնաշխարհի ընդհանուր բնութագիրը
Հայկական լեռնաշխարհի գիտական ուսումնասիրությունները
Հայաստանը հնագույն քարտեզներում
Ինչ և ո՞րն է Անատոլիան
Քարտեզագրական պատերազմ
Երկրաշարժերը Հայկական լեռնաշխարհում
Միջլեռնային գոգավորություններ
Ստորգետնյա ջրերը Հայկական լեռնաշխարհում
Հովհաննես Նազարյան
/in Ակումբի անդամներ /by armeniangeographicԻ՞նչ մասնագիտություն ունես և ո՞ր ոլորտում ես աշխատում:
Բիզնես խորհրդատու, Ինֆորմացիոն Տեխնոլոգիաներ։
Ե՞րբ և ինչպե՞ս որոշեցիր առաջին անգամ մասնակցել արշավի, ու ո՞նց անցավ քո առաջին արշավը, ի՞նչ զգացողություններ ունեիր:
2005 կամ 2006 թվականին, չեմ հիշում կոնկրետ, շատ դաժան, չպատրաստված, բնության բոլոր եղանակային տարերքներին ես՝ Արագածի հարավային գագաթ բարձրանալուց, հանդիպեցի․ սկզբից արևոտ էր, հետո դարձավ քամոտ ու ամպամած, թեթև անձրև սկսվեց, դա էլ վերածվեց մանր կարկուտի, հետո ուժգին ձնախառն մրրիկ սկսվեց, իսկ երբ հասա գագաթ քարերի վրա շատ սիրուն սառցեձյուն էր պատել, ես գրեթե չէի զգում ձեռքերս և ստիպված էի խնդրել, որ իմ փոխարեն իմ սնունդը հանեն ուսապարկիցս։
Հովհաննես Նազարյան
Վերևում ոչինչ չէր երևում, ինչպես կռահեցիք արդեն։ Բայց չգիտեմ՝ ինչի ցանկացա մինչև վերջ գնալ, համոզված եմ՝ բոլոր խելամիտ մարդիկ կհրաժարվեին այդ մտքից այդքանից հետո, ինչպես արեցին իմ հետի տղաները։ Եվ այսպես սկսվեց իմ սերը, բնության հետ բարեկամություն անելու ճանապարհը։
Արշավներին մասնակցելուց հետո՝ ի՞նչ է փոխվել քո մեջ ու քո կյանքում:
Երկար տարիներ աշխատելով բնության հետ, փորձելով լինել մեկ ամբողջություն կամ, միգուցե, նրա շատ փոքրիկ մասը՝ հասել եմ նրան, որ այլևս չեմ բարկանում, կարողանում եմ կառավարել իմ հույզերը, նույնիսկ մեկ-մեկ ինձ երկար ժամանակ չտեսնելուց հետո մտերիմներս հացնում են․ -«հո, բան չի՞ պատահահել», ասում եմ․ -«չէ, ուղղակի հանգիստ եմ»:
Ի՞նչ են տալիս քեզ լեռները, ի՞նչ ես փնտրում լեռներում:
Լեռներն արդեն վաղուց տվել են այն ամենն, ինչ բավական էր ինձ լիովին կայացած անձ համարելու համար, և արդեն իմ կողմից նրանց տալու ժամանակն է։ Փնտրում էի իմ ներդաշնակությունը նրա հետ և արդեն գտել եմ։
Հովհաննես Նազարյան
Կա՞ մի ստեղծագործություն, որ ասոցացնո՞ւմ ես լեռների կամ արշավների հետ:
Ոչ:
Ո՞րն է քո ամենահիշարժան ու տպավորիչ արշավը: Ինչո՞վ է այն առանձնանում:
Էլբրուսի գագաթի հաղթահարումը։ Առանձնանում է նրանով, որ ամենադժվարն էր իմ կյանքում, և առաջինն էր, որ ինձ փորձեց ստիպել նահանջել, բայց ուրախ եմ, որ կարողացա հաղթել ինքս ինձ և գնացի մինչև վերջ։
Ի՞նչ ուղղություններ կան, որ դեռևս չես հաղթահարել, բայց նպատակ ունես անել ապագայում:
Կազբեկ, Լենինի պիկ, Կիլիմանջարո… Ուշբա, Էվերեստ, K2։
Հովհաննես Նազարյան
Որո՞նք են այն երեք հիմնական բառերը, որոնք կարող են նկարագրել քո զգացմունքներն արշավների ընթացքում:
Հանգստություն, ներդաշնակություն, ուրախություն։
Ըստ քեզ՝ ովքե՞ր են արշավականները:
Վստահելի և հուսալի մարդիկ, ովքեր կարող են դառնալ քո ընկերները։
Ինչպե՞ս հայտնվեցիր ArmGeo ակումբում (այսինքն՝ սկսեցիր պարբերաբար արշավների հաճախել մեր թիմի հետ)
Չեմ կարող պատասխանել, ուղղակի տենց ստացվեց։ Միգուցե ենթագիտակցաբար, քանի որ իրար հետ բոլորով առաջին անգամ եղանք Արարատի գագաթին:
Հովհաննես Նազարյան
Ի՞նչ խորհուրդ կտաս նրանց, ովքեր ուզում են, բայց դեռևս չեն համարձակվում հարմարավետության գոտուց դուրս գալ ու արշավների գնալ:
Մեկ անգամ պետք է իրականում փորձել, քանի որ բան չես կարող կորցնել բացի բացահայտելուց։ Օրինակ, ես իմ հարմարավետության գոտուն եմ վերադառնում արշավների ժամանակ, առավել ևս, վրանային գիշերակացով արշավների դեպքում։
Ուզո՞ւմ ես դառնալ ակումբի անդամներից մեկը: Միացի՛ր մեր արշավներին:
Ծանոթացեք մեր ակումբի մյուս անդամների հետ.
Դալար Չահարմահալի
Գևորգ Մովսիսյան
Աստղիկ Բաբալարյան
Թագուհի Մանուկյան
Նարե Մանուկյան
Լիլիթ Տոնոյան
Մարիամ Ղազարյան
Արթուր Զարբաբյան
Մերի Անտոնյան
Գևորգ Հարությունյան
/in Ակումբի անդամներ /by armeniangeographicԻ՞նչ մասնագիտություն ունես և ո՞ր ոլորտում ես աշխատում:
Առաջին մասնագիտությամբ իրավաբան եմ, երկրորդը՝ բիզնեսի կառավարում։ Աշխատում եմ երկրորդ մասնագիտությամբ։
Ե՞րբ և ինչպե՞ս որոշեցիր առաջին անգամ մասնակցել արշավի, ու ո՞նց անցավ քո առաջին արշավը, ի՞նչ զգացողություններ ունեիր:
Չեմ հիշում։ Մանուկ հասակում սիրում էի թափառել գյուղի սարերում, ինձ համար բացահայտումներ անել, դպրոցական տարիներին քեֆերի, էքսկուրսիաների ժամանակ հաճախ խմբից առանձնանում, մոտակա բլուրը կամ սարն էի բարձրանում՝ անհայտն էր ձգում և, իհարկե, բացվող տեսարանները։
Գևորգ Հարությունյան
Հետո սկսեցի ինքնուրույն արշավել, երբեմն ընկերների հետ, նպատակը հիմնականում ճանաչողական էր՝ լքված ամրոցներ, վանքեր, բնական հուշարձաններ․․․
Արշավներին մասնակցելուց հետո՝ ի՞նչ է փոխվել քո մեջ ու քո կյանքում:
Առաջինը՝ իմ վերաբերմունքն է փոխվել բնությանը․ սուտ է՝ քաղաքում նստած չես կարող գնահատել բնությունը և խնամքով վերաբերվել նրան․ մինչև գիշերն անտառում չքնես, ամբողջ օրը սարերում չթափառես ու լեռնային գետակի ջուրը չխմես, չես գիտակցի, որ բնությունն է քո միջավայրը։ Իսկ կյանքումս բազմաթիվ հրաշալի մարդիկ են հայտնվել արշավների շնորհիվ։
Գևորգ Հարությունյան
Ի՞նչ են տալիս քեզ լեռները, ի՞նչ ես փնտրում լեռներում:
Դժվարանում եմ պատասխանել․ չեմ փնտրում երևի, ուղղակի լեռներում հանգստանում եմ, խաղաղվում մի տեսակ։
Կա՞ մի ստեղծագործություն, որ ասոցացնո՞ւմ ես լեռների կամ արշավների հետ:
Դե իհարկե, ամեն անգամ գագաթին կանգնելիս գալիս է․ «Այստեղ սարեր կան սարերի վրա, Եվ ձորերի մեջ ձորեր կան մթին․․․» Սա բանաստեղծություն չի, սա տեսարան է, որ կարելի է տեսնել․․․
Գևորգ Հարությունյան
Ո՞րն է քո ամենահիշարժան ու տպավորիչ արշավը: Ինչո՞վ է այն առանձնանում:
2016 թվականին ArmGeo-ի անդամների հետ գնացինք Քաջքար, որն Արևելապոնտական լեռների բարձր գագաթն է։ Իսկական լեռնային ճանապարհորդություն էր՝ ինֆորմացիայի պակասի պատճառով չկար հստակ ծրագիր, չբացահայտված, գողտրիկ մի երկրամաս՝ լիքը պատմական և բնական հուշարձաններով, բավականին դժվար վերելք և հզոր գագաթ՝ փառահեղ տեսարաններով․․․
Ի՞նչ ուղղություններ կան, որ դեռևս չես հաղթահարել, բայց նպատակ ունես անել ապագայում:
Ուզում եմ Հայաստանը ծայրից ծայր սարերով-ձորերով քայլելով անցնել։
Գևորգ Հարությունյան
Որո՞նք են այն երեք հիմնական բառերը, որոնք կարող են նկարագրել քո զգացմունքներն արշավների ընթացքում:
Ազատություն, խաղաղություն, հանգստություն։
Ըստ քեզ՝ ովքե՞ր են արշավականները:
Արշավականները ամենասովորական ոչ սովորական մարդիկ են, որոնք գիտեն, թե որտեղ է իրական կյանքը։
Գևորգ Հարությունյան
Ինչպե՞ս հայտնվեցիր ArmGeo ակումբում (այսինքն՝ սկսեցիր պարբերաբար արշավների հաճախել մեր թիմի հետ)
Տիգրանի հետ ընկերացել էինք մինչև ArmGeo-ն, ծանոթացել էինք լեռներում, արշավել իրար հետ։ Երբ հիմնադրվեց ակումբը, ճանաչելով Տիգրանի մոտեցումները, այլևս կասկած չունեի, թե որն է իմ արշավական ակումբը։ Հետո նոր ու լուսավոր մարդիկ եկան, ու արշավական ակումբը դարձավ նաև ընկերական ակումբ։
Գևորգ Հարությունյան
Ի՞նչ խորհուրդ կտաս նրանց, ովքեր ուզում են, բայց դեռևս չեն համարձակվում հարմարավետության գոտուց դուրս գալ ու արշավների գնալ:
Կասեմ՝ եկեք, ես իմ հարմարավետության գոտին գտել եմ հենց արշավներում։
Ուզո՞ւմ ես դառնալ ակումբի անդամներից մեկը: Միացի՛ր մեր արշավներին:
Ծանոթացեք մեր ակումբի մյուս անդամների հետ.
Դալար Չահարմահալի
Գևորգ Մովսիսյան
Աստղիկ Բաբալարյան
Թագուհի Մանուկյան
Նարե Մանուկյան
Լիլիթ Տոնոյան
Մարիամ Ղազարյան
Արթուր Զարբաբյան
Մերի Անտոնյան
Հայաստանը ծայրից ծայր՝ հեծանիվով
/in Բլոգ /by armeniangeographicArmGeo ակումբի անդամներ Ֆելիքս Քոչարյանն ու Գևորգ Հարությունյանն օրերս անցել են Հայաստանը ծայրից ծայր՝ հեծանիվով։ Այդ ուղևորությունը տևել է 5 օր, որի ընթացքում նրանք Հայաստանի հյուսիսից՝ Գոգավանի (Տաշիր) անցակետից հասել են մինչև հարավ՝ Ագարակի (Մեղրի) անցակետ։ Նրանք վարել են ընդհանուր 520 կմ, բարձրացել՝ 8100 մետր։ Անցել են Տաշիր, Ստեփանավան, Վանաձոր, Դիլիջան, Սևան, Մարտունի, Եղեգնաձոր, Վայք, Գորիս, Կապան, Քաջարան և Մեղրի քաղաքներով։
Հայաստանը հեծանիվով
Մանկության երազանք
Այս գաղափարի հեղինակը Գևորգ Հարությունյանն է, որն էլ առաջարկել է Ֆելիքս Քոչարյանին միանալ իրեն։ Մեզ հետ զրույցում Գևորգն ասաց, որ նա վաղուց է ունեցել այդ միտքը․ «Կարելի է ասել՝ մանուկ հասակից այդ միտքը եղել է, երբ բակում հեծանիվ ես քշում, մտածում ես՝ ինչքան հեռու կարող ես գնալ, ինչքան երկար կքշես, ու մանկական պատկերացմամբ՝ դա Հայաստանի ծայրն է։ Այդ միտքը միշտ եղել է, խմորվել է, այն չիրականացվող երազանքի բնույթ է կրել մանուկ հասակում, հետո ժամանակի հետ, երբ ֆիզիկական, հեծանվային հնարավորություններդ մեծանում են, գիտակցում ես, որ այն լրիվ իրագործելի է։ Այս տարի էլ կորոնավիրուսը հնարավորություն ընձեռնեց վերադառնալու մանկական երազանքին։ Խոսեցի Ֆելիքսի հետ, քանի որ ինքն էլ բավականին լավ հեծանիվ է քշում ու լավ պատրաստվածություն ունի։ Առաջարկեցի, միտքը դուր եկավ նրան, որոշեցինք փորձել, կստացվի-կստացվի, չի ստացի, դե, ոչինչ չենք կորցնում»։
Հայաստանը հեծանիվով
Ֆելիքսն էլ նշում է, որ գաղափարն իրեն շատ է դուր եկել, ու մի քանի օր պլանավորելուց հետո՝ սկսել են ուղևորությունը։ Նրա տպավորությամբ՝ իրենց 5-օրյա հեծանվային ուղևորությունը շատ լավ է անցել։
Հայաստանի ճանապարհները
«Լրիվ մեր պլանավորած ձևով էր, ճիշտ է, ընթացքում կային դժվարություններ ռելիեֆի հետ կապված, բայց դրանք ավելի շատ ֆիզիկական դժվարություններ էին, հոգեբանական դժվարություններ շատ քիչ էին լինում, որովհետև երբ դու ֆիզիկապես հոգնած ու մեռած ես, ընդհանրապես չես պատկերացնում՝ ոնց ես հաջորդ օրը քշելու։ Հաջորդ օրն արթնանում ես, ու այն միտքը, որ պետք է շտապես ու հասցնես ավարտին, քեզ լրիվ ուժ է տալիս։ Կես ժամ քշում ես ու հետո լրիվ ֆիզիկապես դառնում ես նույնը, որովհետև իրականում մկանները ցավում են, բայց երբ դու նրանց տաքացնում ես մի կես ժամ, իրենք լրիվ դառնում են սովորական»,-նշում է Ֆելիքսը։
Հայաստանը հեծանիվով
Գևորգը նույնպես գտնում է՝ իրենց հեծանվային արշավը շատ լավ է անցել․ «Ես էմոցիոնալ առումով շատ հագեցված եմ, որովհետև միշտ մի բան անելուց առաջ մտավախություն կա, որ գուցե չստացվի, ինչ-որ բան խանգարի։ Սակայն ամեն ինչ շատ լավ անցավ, գրեթե իդեալականին մոտ։ Մի քիչ վստահության պակաս կար Հայաստանի ճանապարհների որակի հետ կապված, ինձ համար հաճելիորեն զարմանալի էր, որ ճանապարհները բավականին լավն էին հեծանիվով արշավելու համար, ու փաստորեն Հայաստանը բավականին գրավիչ կարող է լինել հեծանվային տուրերի համար։ Ինձ համար դա բացահայտում էր, որովհետև մենք սովոր էինք հեծանիվ վարել Երևանի շրջակայքում, մերձակայքում։ Մարզերի մասին այդպես ինֆորմացիա չկար, ու հետո պարզվեց, որ ինքը և՛ բավականին գեղեցիկ է, և՛ հարմար է, վարորդներն էլ, ի զարմանս ինձ, բավականին տոլերանտ էին, ու այդքան էլ վտանագավոր չէր»։
Հայաստանը հեծանիվով
Ֆելիքսն էլ նշեց, որ իրենք եղել են ամենանուրբ, բարակ ակերով հեծանիվներով․ «Դրանք «roadbike» են կոչվում, նախատեսված են հենց ասֆալտի համար, բայց ընդհանուր առմամբ շատ լավ էր, որովհետև հիմա շատ ճանապարհներ (երևի մեր անցած ճանապարհների 30-40 տոկոսը) լրիվ ասֆալտապատած են, մի մասն էլ արդեն ասֆալտում էին։ Երբեմն այնպիսի ճանապարհներով ենք անցել, որ լրիվ քանդած էին այդ պահին, շինարարություն էր գնում։ Այդ առումով իրականում կան խնդիրներ, բայց արդեն շատ ճանապարհներ սարքված են»։
Հեծանվային արշավների մշակույթը Հայաստանում
Ֆելիքսը գտնում է, որ հայ վարորդները, ամեն դեպքում, սովոր չեն, որ հեծանիվը պետք է ճանապարհին մեքենաների հետ զուգահեռ գնա․ «Իրենք սպասում են, որ եթե դու հեծանիվով ճանապահ ես գնում, պետք է դուրս գաս ճանապարհից, երբ մեքենա ես տեսնում, իսկ մեր հեծանիվներով դա հնարավոր չէ, որովհետև եթե մենք ասֆալտից դուրս գանք, կարող ենք հենց այդ պահին ծակել անիվը։ Իրականում դա նաև մշակույթի հարց է։ Ես, օրինակ, Եվրոպայում էլ եմ քշել երեք տարի առաջ․ Բուդապեշտից մեկ ամսում քշել եմ դեպի Բարսելոնա։ Այնտեղ լրիվ ուրիշ ձև է ընկալումը, վարորդներն ապահովության համար 3-4 մետր քեզնից հեռավորություն են պահում։ Հայաստանում այդպես չէ։ Հայաստանում շատ են ազդանշան տալիս, իրենց թվում է, թե մենք տուրիստ ենք։ Հիմնականում գյուղերում շատ էր լինում, որ երեխաները կամ տարեցները գոռում էին՝ «Hello, Hi» և այլն, հետո, որ ասում էինք՝ «բարև, ախպեր, ո՞նց ես», ուրախանում էին, որ հայ ենք։ Վարորդները ազդանշան են տալիս, իրենց թվում է՝ ողջունում են, բայց իրականում շատ տհաճ է, երբ դու քո մտքերով գնում ես, ու մեկն ականջիդ տակ բարձր ազդանշան է տալիս»։
Հայաստանը հեծանիվով
Գևորգն էլ է գտնում, որ հեծանիվներով ճանապարհորդելու մշակույթը Հայաստանում դեռ բավականին հետ է․ «Վերջին տարիներին մեծ առաջընթաց կա հեծանիվ վարելու հետ կապված, ավելի շատ մարդիկ սկսում են հեծանիվ վարել, բայց դա կրում է լոկալ բնույթ, բայց կարծում եմ՝ դա առաջին քայլն է։ Սա մի տեսակ արշավական կյանքի նման է, ինչքան շատ մարդ սկսի զբաղվել, այնքան շատ մարդիկ կտեսնեն, կհետաքրքրվեն։ Հայաստանում այդ առումով դեռ ամեն ինչ առջևում է, քանի որ նկատում եմ, որ բավականին շատ մարդ է արդեն հեծանիվ քշում, հաջորդ քայլն էլ լինելու է դա։ Այսինքն՝ մարդ չի սահմանափակվելու սրանով, ուզելու է անել ավելին, գնա ավելի հեռու, քշի ավելի երկար, ինձ թվում է առաջիկա տարիներին մենք կտեսնենք դա»։
Հետաքրքիր դրվագներ
Խոսելով հետաքրքիր դրվագների մասին՝ Ֆելիքսը հիշեց, որ երբ առաջին օրը գնացել են սահման՝ Տաշիրի անցակետ, սկսել են նկարվել անցակետի նշանի մոտ, ու մի կին է մոտեցել նրանց․ «Ասում է՝ «տղերք ջան, էս ո՞ւր եք գնում», ասում ենք՝ «գնում ենք Մեղրի», ասում է՝ «սխալ եք եկել»։ Այդպես ծիծաղեցինք, ինքն էլ չհասկացավ՝ ինչի ենք ծիծաղում։ Ասեցինք՝ «մենք ստեղից ենք քշում Մեղրի», ասում է՝ «բա ի՞նչ եք անում ստեղ», ասեցինք՝ «նկարվում ենք», ասում է՝ «դե, զինվորները ստեղ նայում են, չի կարելի նկարվել»։ Ասեցինք՝ «լավ գնում ենք»»։
Գևորգի համար հետաքրքիր դրվագներից մեկն այն էր, որ ամբողջ ընթացքում իրար հետ առանց միջադեպի քշելուց հետո՝ ընդամենը րոպեների տարբերությամբ ինքն ու Ֆելիքսը միաժամանակ ծակում են իրենց հեծանիվների անիվները․ «Շատ հետաքրքիր է, որ անցնում է 5 օր, ու երկուսի մոտ էլ նույն բանը միաժամանակ է տեղի ունենում։ Էն, որ ասում են՝ «ընկերովի մահը հարսանիք է», այդ վիճակն էր։ Դե, մեզ հետ ունեինք վերանորոգման պարագաներ, ընթացքում լուծեցինք խնդիրը»։
Հայաստանը հեծանիվով
Խոսելով ընթացիկ դժվարությունների մասին՝ Գևորգը նշեց, որ հիմնական դժվարությունը պայմանավորված էր Հայաստանի ռելիեֆով, քանի որ լեռնային է, անկումներն ու վերելքները շատ են․ «Բայց դա էլ ավելի գրավիչ ու հետաքրքիր է դարձնում ճանապարհորդությունը։ Մեր ընկերները մեզ օգնեցին տարբեր հարցերով՝ իրերի տեղափոխում, հյուրանոցներ գտնել։ Պարզվեց՝ Քաջարան քաղաքի միակ հյուրանոցը պղնձամոլիբդենային կոմբինատինն է, որը չի թողնում այնտեղ ուրիշ մարդ մնա։ Այդպես, հեծանիվներով երեկոյան հասել ենք այնտեղ, պարզվում է՝ Քաջարանում մնալու տեղ չկա, դա միակ բացասական էպիզոդն էր»։
Ֆելիքսն էլ նշեց, որ դժավրություններից մեկն այն էր, որ տեղում էին որոշում, թե որտեղ են մնալու․ «Այդպես, ամեն օր քշում էինք, ու որտեղ հասնում էինք՝ որոշում էինք՝ որտեղ պետք է մնանք։ Մի երկու-երեք անգամ եղել է, որ մնալու հետ կապված խնդիրներ են եղել։ Օրինակ, Քաջարանի դեպքը, որ հյուրանոց չգտանք։ Մեզ հետ ուղեկցող մեքենա ունեինք, հեծանիվները քանդեցինք, դրեցինք այդ մեքենայի մեջ ու գնացինք Կապան քաղաք, որ գիշերենք։ Նորից հաջորդ օրը եկանք Քաջարան ու այնտեղից շարունակեցինք»։
Հայաստանը հեծանիվով
Հայաստանը՝ հյուիսից հարավ
Հարցին, թե ի՞նչ տվեց ձեզ այս ճանապարհորդությունը, Ֆելիքսն այսպես պատասխանեց․ «Ես Հայաստանի հյուսիսային մասերում չէի եղել։ Որպես արշավական, ճանապարհորդ, մարդ, որը սիրում է ճանապարհորդել՝ ինձ համար կարծես նոր տեղերի բացահայտում էր։ Շատ սիրուն էր Ստեփանավանից Տաշիր ճանապարհը։ Բացի այդ, ինչքան էլ մյուս ճանապարհներով գնացած լինեի մեքենայով, հեծանիվով շատ ավելի սիրուն է ամեն ինչ, շատ ավելին ես կարողանում տեսնել, զգալ։ Մենք առավոտվա ժամերին էինք քշում, որ մեքենաներ քիչ լինեն, ու այդ ընթացքում բնության ամբողջ ներդաշնակությունը զգում ես։ Հայաստանի հարավը շատ սիրուն է, որովհետև մեքենայով, որ գնում ես, 4-5 ժամ է տևում, որ հասնես Գորիս-Կապան, կեսից քնում ես, հոգնածություն ես զգում, բայց այս անգամ ոնց որ Հայաստանի լրիվ այլ հարավ տեսա, որովհետև հեծանիվով քշում ես, նայում ես կողքերդ ու հավատդ չի գալիս, որ դու այն ճանապարհով ես անցնում, որով մի քանի անգամ մեքենայով անցել ես, լրիվ ուրիշ տեսարաններ են, ուղղություններ են։ Սա նաև մեծ փորձ տվեց։ Մենք երևի առաջին հայաստանցիներն ենք, որ այս երթուղին հեծանիվով անցել է ծայրից ծայր»։
Հայաստանը հեծանիվով
Գևորգն էլ նշեց, որ այս ուղևորությունն իրեն նախ վստահություն տվեց․ «Երկրորդը՝ մեծ բավարարվածության զգացողություն տվեց։ Ինքն ամբողջությամբ ֆիզիկական աշխատանք է, ու, բնականաբար, առաջացնում է բավարարվածության զգացողություն։ Ես չեմ կարող ասել՝ ինչ տվեց, ես շատ մեծ հագեցածություն եմ զգում։ Նաև այն, որ մի միտք կա ուղեղումդ, որ անընդհատ պտտվում է, հետո երբ այդ միտքն իրագործում ես, երջանկությանը մոտ զգացում ես ունենում, մի քիչ էլ դատարկվում ես»։
Գևորգը նշում է, որ ինքը նաև նպատակ ունի Հայաստանը ոտքով ծայրից ծայր անցնել, արշավել սարերով, ձորերով, ոչ թե՝ մայրուղիներով։
Հայաստանը հեծանիվով
Հեծանվային 5-օրյա ուղևորության երկու մասնակիցներն էլ երջանիկ են, որ հաղթահարել են այս մարտահրավերն ու Հայաստանը հեծանիվով անցել են հյուսիսից՝ հարավ։
Սույն հոդվածի հեղինակային իրավունքը պատկանում է armgeo.am կայքին։ Հոդվածի բովանդակությունը կարող է մեջբերվել, օգտագործվել այլ կայքերում, միայն ակտիվ հղում պարունակելով դեպի սկզբնաղբյուրը:
Բլոգ Հայաստանի մասին
Մասիսի բարձրությունը՝ 5165 թե՞ 5137
Արարատ լեռ
Հայաստանի լեռները որպես մարդիկ
Կիլիմանջարո. Աֆրիկայի «կտուրին»
Mediamax-ի հարցազրույցը Տիգրան Վարագի հետ
Հայկական լեռնաշխարհի «7 գագաթ» նախագիծ
Տիրինկատար և «Վիշապների հովիտ»
5165-ի սրտում ծնված երազանքի ճանապարհը
Հայաստանի 5 ամենագեղեցիկ գարնանային ուղղությունները